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高粘度的润滑剂有助于减少摩擦热
发布者:佛山市顺德施迈普科技有限公司 发布时间:2013-12-21
  胶合是受总的接触温度Tc的控制。该温度是齿轮整体温度Tb和闪温Tf之和,即Tc=Tb+Tf。齿轮的整体温度是进入啮合区之前的轮齿表面的平衡温度,闪温是通过接触区时,由于摩擦热引起的轮齿局部瞬时温度。

      使轮齿尽量小可降低因滑动引起的温升

      低速齿轮易于发生微观点蚀。因为其油膜厚度很薄。当用低粘度的润滑剂来润滑粗糙表面时,很可能会使轮齿损坏。因而,要避免微观点蚀就需要光滑的齿面,高粘度的润滑剂和高转速来获得最大的油膜比厚。而当齿轮的最大接触温度达到临界值时,处于边界润滑区域工作时可能会发生胶合。

  高粘度的润滑剂或光滑的表面有助于增加油膜比厚,而膜厚的增加反过来减少了摩擦热,因而也降低了闪温,而润滑剂也从轮齿带走了热量。任何降低齿轮整体温度或闪温的办法,都将降低整体接触温度而缓解胶合。在设计时可利用优化齿轮几何参数的方法尽量提高抗胶合的能力。如在满足弯曲强度的要求下,使轮齿尽量小,可降低因滑动引起的温升。 

      润滑就是用润滑剂减少(或控制)两摩擦表面之间的摩擦力或其他形式的表面破坏的作用,从而减少磨擦。因为两个不同的表面接触,会互相产生摩擦,并产生下列后果:磨损、噪音、高温。如果我们在两者之间加上了润滑剂,便可以减少上述情况的出现。润滑油也是润滑剂其中的一种,它可使机件表面形成一个油膜,并介于两个互相接触的机件之间。从而使两者间的活动变得更容易、平滑、快捷,大大降低摩擦所产生的损毁;因此,如果希望发动机达到最佳的润滑效果,选择正确的润滑十分重要。
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